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內容簡介: 本書中〈命理言微〉諸篇都是作者多年經驗之談；前附〈時賢命格一百篇〉一百個命例，其中包括當時民國名人如陳濟棠、杜月笙、胡適、梅蘭芳、馮玉祥、宋子文、張學良、周作民等；其論斷上，重納音五行、三奇、地支以本支之氣為主、重節氣、以遁取貴取官取用、胎元命宮、年命支干、配父母年命、四柱中每柱主事十六年等，是其特色。張氏亦是民初少有的紫微斗數星命家，與《斗數宣微》、《斗數觀測錄》作者同時於北平。張氏本書中，也顯示出其對子平、紫微斗數兩術共通法則的靈活運用：如祿馬交馳、兼重年命等。
本書特色博客來網路書店
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博客來網路書局
●書院派及江湖派結合，既詳學理，也多徵驗; 子平、紫微斗數兩術共通靈活運用
●100命例：民國名人如陳濟棠、杜月笙、胡適、梅蘭芳、馮玉祥、宋子文、張學良、周作民等八字
●重納音五行、三奇、地支以本支之氣為主、重節氣、以遁取貴取官取用、胎元命宮、年命支干、配父母年命、四柱中每柱主事十六年等，是其特色
博客來
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內容來自YAHOO新聞
經費到位 台鐵竹北高架化有譜
中國時報【陳育賢╱竹縣報導】
為減少台鐵縱貫線穿越竹北市對土地利用的衝擊，新竹縣政府研擬將台鐵竹北段高架化，經多年向交通部爭取經費，加上自籌款共600多萬元近日到位，近期將進行台鐵縱貫線竹北地區高架化的計畫研究，未來鐵道若能立體化，讓地盡其用，將能均衡都市發展。
縣府工務處表示，竹北地區為新竹縣政府所在地，竹北火車站雖然已啟用新站房，可步行連絡前後站，但仍因鐵路阻隔，區域路網道路狹窄等因素，導致都市分化為東西區，發展受限。
此外，竹北火車站周邊地區目前為商業區與住宅區，區內計畫道路狹小，缺乏公共設施，土地使用強度不足，北側的台元科技園區與舊廠房地區，也受到鐵路阻隔，開發受到嚴重限制。
而台鐵縱貫線穿越竹北市區，長久以來，鐵道行經市區精華地段，影響市區的功能及規畫，使市區的發展因鐵道的存在無法發揮較佳的效益。有鑑於台鐵縱貫線的存在對竹北未來整體的空間利用及產業發展的影響息息相關，縣府特別爭取中央經費，配合地方編列的經費，將著手研究鐵道架高立體化，以減少鐵道對平面土地利用的衝擊。
工務處指出，此計畫的研究範圍北起台鐵縱貫鳳山溪橋，沿竹北市區往南至頭前溪橋為止，預計鐵路高架化範圍，含引道段全長約3.2公里，竹北車站同也將一併立體化。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/經費到位-台鐵竹北高架化有譜-215005422.html
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