好禮必備野戰築城原理好物狂銷
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內容簡介: 本教材是專門為適應我院新增學歷教育合訓地雷爆破和破障工程專業的學習需要而編寫的，同時適用於工兵方向專業使用，也可供從事防護工程的技術人員參考。
教材共分九章，主要闡明了野戰築城的基本概念和要求；野戰工事設計的基本知識；各種露天工事、掩蔽（蓋）工事的組成、類型、結構計算及構築原則博客來網路書店和方法；各種築城障礙物的類型、使用要求及構築（設置）方法；各種野戰築城陣地的類型、野戰築城在特殊環境中的運用及美軍對野戰工事、築城障礙物的運用原則和方法等等。
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內容來自YAHOO新聞
越晚退越貴！ 台鐵4張票「前1小時退」手續費252元
有民眾抱怨退4張台鐵車票，竟然一張票得被收８５元的手續費，批評台鐵坑人！但台鐵喊冤說，這是因為花東地區的火車票供不應求，很多人先搶先贏，最後一刻才退票，結果讓有需要的人反而買不到票。為了避免這樣的情形，才改為越晚退票手續費越高。
就是這四張退票證明，左邊兩張松山到花蓮的票，退票手續費都是85塊錢，右邊兩張花蓮到松山的票，手續費則是41塊錢，合計252元，退票的媽媽超生氣，覺得台鐵坑人投訴媒體。台鐵台北站長簡信立：「85塊錢(手續費)也就是松山到花蓮，它的全票是426元，當天退票扣收20%(手續費)。」民眾：「妳要退票就早點退一退這樣，後面的人才比較好拿票啊。」
再仔細看看這幾張退票證明，前兩張票是在8月1號下午兩點半的火車發車前一小時才退票，後兩張票則是8月3號的車，所以是兩天前才退票，手續費就只有前兩張的一半，其實台鐵原本的退票手續費每一張都是13元，今年初開始改變，當天退票手續費就要收票價2成，而且不低於20元，發車前2到3天退票，手續費是票價1成，而且不低於20元，但如果在發車四天前就退票，手續費明顯低很多，這一切都是為了打擊黃牛。台北台鐵站長簡信立：「大量在乘車日當天退票的(民眾)，大概(減少)有4、5成左右。」民眾：「每次要買到台北，完全都買不到。」民眾：「像我們台東人要坐都很難坐」
以往台鐵火車票遇到假日，尤其是東部幹線，不管是到櫃檯買來是網路購票，通通一票難求，但很多票其實都是黃牛買走，最後一刻賣不掉再來退票，為了防堵這一點，台鐵改採越晚退票，手續費越高的處理模式，果然成功讓黃牛票減少五成，這也就是為什麼，很多網友看到這一位媽媽投訴媒體，幾乎一面倒地發言挺台鐵，因為台鐵這樣的改變，已經證明能夠讓真正需要車票的民眾更容易買到車票。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/越晚退越貴-台鐵4張票-前1小時退-手續費252元-053049569.html
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