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內容簡介: 博客來網路書局博客來網路書店博客來 我在上課的時候常常和同學們開一個玩笑:“上帝是靠什麼來記錄這個世界的?”作為一個統計學家，我會說:“上帝是靠數據來記錄這個世界的。”請原諒，這話也許有點夸張，但這是我的職業習慣，也是我的立場。仔細想想這並不是笑話。自然界的風光雨電早就被氣象學家忠實記錄，從中人們可以了解什麼樣的事件是“百年一遇”;社會經濟活動中的各種商品價格，被幾乎所有的國家政府統計機構系統采集，這才有了物價指數，從中我們可以判斷房價到底是“漲”還是“跌”；醫學研究中，科學家通過成百上千的生化指標，刻畫一個生命的重要體征，並以此判斷藥物、醫療設備、治療方案等是否有效。在過去的幾十年里，隨著信息技術的高速發展，以前這些傳統且昂貴的數據采集方案逐漸被更加經濟有效的信息技術代替。在生物信息技術中，以生物芯片為代表的新一代技術手段，使得生物科學家能夠同時監控成千上萬的基因表達水平，這為新藥更加快速的研發提供了可能。

那麼，在商務管理實踐中，數據的故事如何呢?這有點像一首情詩(100%原創):“我就在你的身邊，你卻忽略了我的存在，直到有一天，別人開始重視我的時候，你才明白過來。”在和業界的接觸過程中，我發現這樣的故事比比皆是。例如，大多數超市都有會員卡，忠實記錄了消費者的購買行為，但是這些數據發揮應有的作用了嗎?很多銀行信貸機構，通過盡職調查收集了很多企業的財務信息，這些信息被有效地整合為信用評級打分了嗎?各大移動通信運營商擁有極其詳細的關于手機使用者的消費信息，甚至可以通過通話記錄了解消費者的社會關系網絡，如此有用的信息，轉化成了客戶價值與忠誠度嗎?在過去的幾年里，SOLOMO（SOcial+LOcal+MObile）的創業理念在電子商務領域大受追捧，很多優秀的創業團隊應運而生，充滿夢想滿懷激情，對不起請等一下，年輕的創業家們，你們懂得如何解讀來自電子商務的非標準數據嗎?例如，文本、網絡日志、地理信息等。天，原來我真的就在你的身邊，但是你從不重視我的存在，因為你太忙了。什麼時候你才會注意到我?當一個強有力的同業競爭對手懂得我的價值的時候!請問:你要被動等待，還是主動學習?

如果你的決定是主動學習，那麼《商務數據分析與應用》是你最好的起點。本書是筆者在北京大學光華管理學院近十年教學經驗的結品，其結構組織、商務理解、案例收集是筆者過去近十年中不停思考的結果。相關課程先後給光華管理學院的商務統計學博士碩士研究生、管理學(營銷、戰略、會計、人力資源、組織行為等)博士碩士研究生，以及MBA學員授課總計幾十次有余。

那麼本書同其他類似教材的最大區別在哪里?這要先講一個故事。在商學院的統計教學中，優秀的同學常常會問一個非常自然的問題:我為什麼要學統計學，學了有什麼用處?當第一次被問及該問題的時候，我無力回答。傳統的統計學教材(不管中文還是英文教材)所給出的答案都蒼自無力，那些玩具案例(Toy Example)不可能說服我那些優秀的學生，而我自己也從來沒有真正地思考過。從本科接觸統計學的第一天，到博士畢業，我沒有任何實際經驗，無力思考。于是，我對自己說:我，要把這個事情搞明自!因此，在過去近十年的教學生涯中，我努力地思考這個問題。最後不是我自己搞明自了，而是那些背景豐富的學生講出了答案，教會了我。營銷的學生(研究生或者MBA)講述了多元統計如何幫助他們做市場細分產品定位;戰略的學生闡述了回歸分析如何幫助他們解讀企業的多元化戰略以及對外直接投資的選擇;組織行為學的學生熟知方差分析可以幫助他們判斷組織結構與團隊績效之間的關系。這就是在商學院教統計學的樂趣，你可以從學生那里學到很多，還會得到眾多優秀同事的指導，他們的背景有會計、金融、營銷、戰略、組織行為等，受益無窮!能和那麼多優秀的學者共事是大大的幸事!

在這個學習的過程中，我逐漸形成了自己的教學理念。那就是:從課堂的第一分鐘開始要告訴學生，統計學可以做什麼。用絕對真實親力親為的案例告訴大家，統計學不高深，很樸素，但很有用。所以，本書的寫作風格獨樹一幟。每一章的開頭都不講統計學，而是講一個真實的案例背景，或是營銷，或是會計金融，或是人力資源，這些問題都是管理實踐中可能出現的典型問題。這些問題最開始的提出似乎都和統計學無關(如客戶關系管理)，但是最後到執行層面的時候，你會發現沒有一套科學系統的數據分析方法不行，由此產生了學習相關統計學方法的原始動力。在此動力的推動下，我再抽絲剝繭一樣慢慢地把相關統計學理論鋪墊展開，同時伴以案例數據、程序演示(SAS+R)，告訴讀者一個完整的數據分析過程。最後，再給出一個分析報告的樣例，告訴大家優秀的分析結果應該如何陳述報告。沒有最後這臨門一腳，你的老板不會滿意，你的客戶不會滿意，你的同事也不會滿意。

博客來書店

• 作者： 王漢生
• 出版社：中國人民大學出版社
• 出版日期：2011/09/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

機車共乘APP 瞄準大學生

中國時報【陳宜加╱新北報導】

大學生「共乘」風氣興盛，光是文化大學，就擁有超過4000人共乘專頁；6名年輕人從中看見商機，首創「Let’s Ride」APP，8月於淡水地區推出機車共乘服務，「隨時隨地」叫車，省下通勤時間，晚歸也有接駁選擇，低廉費用更成一大誘因。

Let’s Ride營運長潘柏均說，機車共乘概念源於北投地區歷史悠久的「車手」服務。日治時期當地為風化區，因地形不便，順應產生車手服務，如今轉型服務當地居民，方從中看見商機，沿用類似模式並創新結合新科技。

他說，Let’s Ride類似時下計程車APP叫車方式，設定起迄地點後，搜尋適合的車手載客，以里程數計費，35元起跳、每公里加10元，僅收取現金，由於價格低廉並節省通勤時間，加上「隨時隨地」叫車，吸引年輕族群共乘。

目前仍在學的潘柏均說，國內不少學校有共乘風氣，如「共乘文化」專頁超過4000人，適逢國內計程車資又調漲，相較之下，機車機動性高、費用低，他以自身經驗貼近學生需求，盼以校園為據點，逐步拓展版圖。

Let’s Ride選擇與北投地形相近的淡水為起點，同時相中擁有淡江、真理等不少大學，學生族群更易接受新型態服務；共同創辦人陳彥廷也說，多數學生分為通勤或自行騎車，若能結合兩者，將有效紓解尖峰時段交通。

潘柏均表示，目前已招募20多名車手，也以大學生為主，提升安全與信任感。車手須自備機車，通過審核與教育訓練才能上路，乘客亦能透過APP預先檢視車手資訊，保障雙方權益，同時設計評分制度，若評價不良，將中止合作。

他指出，Let’s Ride試營運首月共接單近80件，APP下載人數已突破500人；9月中旬正式上路，因應開學學生潮，希望規模足以應付尖峰時段，目標達50名車手，單日提供2、30趟次服務。

淡江大學生車手王毓翔說，過去也曾通勤，懂得箇中痛苦，機車共乘往返北市可省40分鐘；對於錯過末班捷運的晚歸學生，也是一大佳音。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/機車共乘app-瞄準大學生-215008602.html

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