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評鑑開箱中國古代刑事訴訟法史特價搶購

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內容簡介: 博客來書店 博客來網路書店 關於刑事訴訟法，多數學者都傾向於西方國家的價值引入和制度移植，而鮮有對中國古代刑事訴訟法博客來歷史的縱向挖掘和深度剖析；例如，西方的證人作證豁免權制度與中國古代的「親親得相首匿」均蘊含着對人權、倫理等價值的尊重和保護。

本書上溯至夏商周時期，遵循歷史發展脈絡，梳理了秦漢、唐宋、明清朝代的中國古代刑事訴訟的流程與特點，並與西方國家、中國現代的刑事訴訟法作出比較分析和論證；是一部融工具性、資料性、研究性、學術性於一體的較全面的研究中國古代刑事訴訟法的專著。
李文玲，女，生於1969年1月，山東平邑人，臨沂大學法學院副教授。1992年7月畢業於山東師范大學，獲得學士學位；2002年6月在山東大學研究生畢業，獲得碩士學位；2005年9月—2006年7月在中國人民大學做訪問學者；2009年9月2010年7月在中國政法大學做訪問學者。

自參加工作以來先后在《江淮論壇》、《山東師大學報》、《管子學刊》、《甘肅社會科學》、《求索》等刊物上發表論博客來網路書局文10余篇，其中中文核心6篇，內含4篇CSSCi來源期刊。主持並參與各級各類課題立項5項，獲臨沂市社會科學優秀成果獎1項。研究方向為古代刑事訴訟法學、古代司法制度及法律史。

• 作者： 李文玲
• 出版社：法律出版社
• 出版日期：2011/10/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

台中優化公車專用道 9線服務升級

（中央社記者廖壬楷台中7日電）優化公車專用道將於7月8日上路，台中市政府交通局推出300號∼308號等9條台灣大道幹線公車行駛於專用道上，行駛班次倍增，候車時間縮短一半以上。

此外，交通局「台灣大道彩繪幹線公車車體徵件活動」成績也出爐，由「台中好玩」作品奪得首獎，將成為專用道上所有公車車體的設計意象，成為台中市「城市移動地標」！

交通局說明未來優化公車專用道9條幹線啟動機制，並公布未來專用道上所有公車車體將塗裝意象。優化公車專用道上路後，有三項特色，第一、300號∼308號公車會全程行駛於專用道上，不會進入慢車道，每日總行駛班次將從現有的426班次增加至855班次，候車時間縮短一半以上，也有班次會開到海線，未來海線民眾可一車直達市區，免除在靜宜大學轉車的不便。

第二，過去BRT雙節公車並未停靠台灣大道一段（原中正路），未來將增加6個停靠站（原子街口、中華路口、仁愛醫院、第二市場、彰化銀行及第一廣場站）；台灣大道上除原本便已停靠的車站與新增的車站外，站與站間的小站，將由慢車道上的公車補足。

第三項特色是刷卡改成上下車刷卡，這是台中市民最習慣的刷卡方式，市府已和客運業者協調，雙節公車將裝5台刷卡機器，單節公車3台，以便民眾刷卡。

王局長也說，公車在原BRT藍線路段的車站每站皆停，但出了藍線後，需要民眾招手攔車才停，而未來將增加的6個停靠站（原子街口、中華路口、仁愛醫院、第二市場、彰化銀行及第一廣場站），也需民眾招手攔車。

媒體關注未來班次增倍，會不會塞車？王局長表示，目前看來專用道上是空的，未來增加1倍只是在空檔中插入班車，增加班次後經計算最尖峰時將會2分鐘1班車，以目前評估來看，是可接受的範圍；且未來一個車站可容納4輛單節公車，也會與客運業者訂定行車規則克服問題。

交通局指出，300號為原BRT藍線，並整合規劃301號（原86號）、302號（原150號）、303號（原83號）、304號（原88號）、305號（原168號）、306號（原169號）、307號（原57號）、308號（原87號），9條幹線公車均可抵達台中火車站至靜宜大學沿線各站，其中302號可直達機場、303號和304號直達清水、305號行經清水後直達大甲、306號∼308號直達梧棲。

此外，交通局所舉辦的「台灣大道彩繪幹線公車車體徵件活動」已出爐，由「台中好玩」作品奪得首獎，由廣告設計師鄭先生贏得5萬元獎金；「台中好玩」作品設計串連台灣大道上各著名景色，包括路思義教堂、白海豚站體、風力發電、高美濕地等，用輕鬆活潑的方式，帶領民眾慢活台中，因此一舉奪魁；未來台灣大道的所有公車，都將以「台中好玩」的設計意象做整體識別塗裝。1040707
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/台中優化公車專用道-9線服務升級-003709931.html

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