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當紅金融法律法規與職業道德推薦

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內容簡介: 吳青主編的《金融法律法規與職業道德》通過調閱銀行、保險兩大行業的法律法規和對從業人員職業道德的要求，對金融從業人員在崗位工作中經常遇到的事例做了具體講述，並通過案例分博客來書店析充分闡述相關法律法規與應遵守的職業道德。《金融法律法規與職業道德》的特色可歸納為以下幾點：一是案例貼近實際崗位工作；二是注意案例間的比較分析；三是配套練習適用；四是重視理論與實用性相結合。博客來網路書店 《金融法律法規與職業道德》既可作為中職學校、高職院校的金融專業及培訓金融從業人員的教材，也可供金融專業人士在理論研究和業務工作中參考。

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• 作者： 吳青
• 出版社：清華大學出版社
• 出版日期：2011/09/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

台中打造交通路網 逾6成市民滿意

台中市人口逐年增長，交通需求也更迫切。市長林佳龍表示，大台中升格直轄市後，要在關鍵十年內奠定良好的交通基礎設施，除捷運、輕軌等大型計畫，已率先實施的台灣大道優化公車，要做為其他規劃中的九條幹線公車路線的示範線；而包括水湳、豐原、台中火車站等八大轉運站也都陸續進行，希望透過轉乘系統形成完整交通路網；此外，交通局也對環中路、台灣大道、中清路、五權西路及文心路等易壅塞路段提出改善計畫。對於整體的交通施政表現，有六成二民眾表示滿意。

林佳龍昨（十七）日在市政會議中指出，市府必須在關鍵十年內奠定大台中良好交通基礎設施，除捷運、輕軌等大型計畫，市府推動優化公車政策，不僅讓整體運量提升九%，根據民調資料，五成五民眾認為優化公車專用道跟BRT相比，對台灣大道交通比較好，僅一成六民眾則認為變差；有近四成三民眾認為，優化公車專用道啟用後，台灣大道交通變好，僅近二成一認為變差；近七成的民眾認為，此一改革有助於縮短海線與市區的城鄉差距。

林佳龍表示，整體來說，優化公車雖然還有改善空間，但顯示政策是正確的。除了優化公車，民調也顯示目前有六成二的民眾滿意市府在改善交通上的整體表現。

「縮短貧富差距，是執政的核心價值！」林佳龍強調，優化公車雖無法根本解決交通問題，但此項政策是台中市幹線公車的示範線，其他九條路線也都在規劃中；此外，水湳、豐原、台中火車站等八大轉運站，目前也都推動中，盼未來大台中可透過交通轉乘系統，打造完整交通路網。

為解決交通壅塞，交通局已就環中路、台灣大道、中清路、五權西路及文心路等易壅塞路段提出改善計畫；根據資料統計，該路段整體運輸效率已提升約三十六%，每輛車在路口的延滯時間，由五十五‧九秒縮短三十七‧三秒，道路服務水準由D級（平均時速廿至廿五公里）提升至C級（平均時速廿五至三十公里）。對此成功改善經驗，林佳龍也指示做成SOP手冊，將進一步推展到全市，全面改善各區易壅塞的路口。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/台中打造交通路網-逾6成市民滿意-160000110.html

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