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會員好康中山大學管理案例研究（2009—2011）僅此一檔

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內容簡介: 陳珠明：男，1965年4月出生，四川省通江縣人，中山大學管理學博士、副教授。金融學專業和財務投資專業的碩士研究生導師。2005年上半年赴美國加州大學訪問。1990.9—1993.4暨南大學數學系碩士研究生,研究方向：數理經濟與市場對策。獲理學碩士學位。1999.9—2002.7中山大學管理學院博士研究生，研究方向：金融投資與財務管理。獲管理學博士學位。1993.4—2000.2研究生畢業分配到廣東省科技創業投資公司工作，93年評為工程師，擔任過項目經理，投資部綜合科科長，96年獲金融專業經濟師資格證書，96年9月赴美國、加拿大考察風險投資。2000年9月被廣東省科技干部學院聘為兼職副教授。

93年到廣東省科技創業投資公司工作以來，一直從事風險投資的實際工作與理論研究，成功地投資了風華高科、風華科訊、佛山華鷺、中成化工、佛山光電等項目，對珠三角地區的企業有一定的了解，特別是對高新技術企業及風險投資有較深刻的認識，與企業保持了良好的合作關系。擔任項目經理期間，對企業人力資源管理、有效的管理溝通（企業內部外部的協調、合作等）進行研究，有深刻的體會。熟悉企業兼並、重組、收購、股份制改造、股權轉讓等業務，精於項目尋找、評估論證、投資管理。2000年2月調入中國工商銀行廣東省分行資產風險管理部，從事商業銀行信貸資產風險控制與管理、不良資產與債權的轉化、清收工作。

目前主持省自然科學基金「隨機市場下企業兼並的成本收益與定價研究」和省社會科學基金「信息不對稱條件下管理層收購的定價研究」。發表學術論文十多篇，出版專著《企業並購：成本收益與價值博客來書店評估》。

目前還擔任中山大學亞太案例開發與研究中心主任，中山大學金融投資研究中心常務干事，及南海霸力化工、南海鑫興貿易、華倫天奴.喬登、廣東正嘉律師事務所等多家企業的金融投資與企業管理顧問，並為企業進行戰略研究、企業診斷、項目可行性研究，融資以及企業改制方案設計等。並就企業管理、發展戰略、股權激勵、管理溝通、企業融資戰略管理等為企業進行專題報告。博客來網路書局博客來

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• 作者： 陳珠明 主編 朱沆 副主編
• 出版社：經濟科學出版社
• 出版日期：2011/10/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

機捷通車條件桃捷無從置喙

中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】

機捷通車問題一大堆，桃園市議員聚焦質詢桃捷公司董事長何煖軒是否入閣當部長，何8日現身，議員質疑他若在520入閣並任交通部長職務，會不會「打臉」現在說法。何煖軒強調，機捷通車時程只能尊重交通部，桃捷公司什麼都不是。

機場捷運6度跳票，包括市議員黃婉如、楊朝偉等人認為是否會在綠營執政後修改通車條件，讓機場捷運通車，何煖軒說，這件事桃捷沒有立場，當初簽約的是高鐵局與丸紅公司，能尊重，因為依照合約，桃捷公司什麼都不是。

新進400人分2階段進用，延遲通車會造成桃捷1年虧損人事費2300萬元，議員質疑「難道錢就這樣燒下去？」何煖軒表示，之前6度延遲的28億加上延遲的人事等費用，都會向中央追討。

范綱祥議員要求桃捷釐清目前有關「減價驗收」的各種說法，依《採購法》72條，減價驗收須符合契約預定要求，並且沒有安全上的疑慮，桃捷公司雖然不是建設、驗收權責單位，仍應說明目前無法達成的有哪些項目？有沒有減價驗收的空間？

有關桃園捷運棕線，交通局去年底到市議會報告棕線期程時，是預計2021年通車，相隔3個多月後再度報告，通車日卻要延5年，預計2026年才能通車，引發議員林正峰不滿，怒斥交通局信口開河。交通局長高邦基解釋，預計期程會因計畫等因素變動。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/機捷通車條件桃捷無從置喙-215006178.html

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