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部落客基於機制設計理論的供應鏈協調策略研究評鑑開箱

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內容來自YAHOO新聞

橫向國道選擇性收費 張善政提發想

（中央社記者謝佳珍台北28日電）行政院副院長張善政今天提出橫向國道選擇性收費的發想，例如埔里民眾經國道6號到台中不收費，但台北觀光客經國道6號到日月潭收費，他說「這是我不成熟的想法」，只是舉例。

張善政下午出席「智慧運輸論壇」致詞時表示，這1、2年政府推動開放資料很多與運輸有關，經國家發展委員會與交通部研商，ETC資料已如期於6月底開放。

張善政說，智慧運輸結合開放資料與大數據有更多拓展空間，他隨便舉個例，這個例子不成熟，「只是發想」；最近政府在檢討財政支出，目前國道1號、3號收費，但橫向的國道2號、4號等不收費，當初的考量是橫向國道有些是當地居民幾乎要運用的唯一道路。

他表示，例如埔里到台中有台14線與國道6號，埔里居民要去台中，不是走台14線就是國道6號，國道6號如果要收費對當地居民很不方便，因此交通部讓幾條橫向高速公路幾年之內不收費。

張善政說，政府在檢討財政支出，如果台北民眾開車到日月潭經過國道6號不收費，「講得過去嗎？合理嗎？」。

張善政提出「選擇性收費」的構想，他舉例，當地居民從埔里到霧峰不收費，但台北到日月潭的觀光客要收費；至於如何判斷是否為觀光客，可以透過ETC的起迄點資料判斷。

他說，舉這個例子的目的是希望做到聰明收費，其實高速公路收費結合ETC資料的運用可以有不同模式。

不過，張善政也說，如果有民眾下霧峰交流道再上高速公路，規避收費，這是少數人占小便宜，沒關係；，他舉這個例子是讓大家知道，智慧運輸透過大數據，有機會弄成不複雜且公平。1040728

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/橫向國道選擇性收費-張善政提發想-070148445.html

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