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當紅分享跨國公司在華研發機構功能深化與本土互動研究分享購買

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內容簡介: 博客來 本書以國家軟科學重大項目一「跨國公司及境外組織在華研發活動對國家創新體系的影響及對策研究」的調研結果為基礎，通過翔實的數據和豐富的案例，深入考察了跨國公司在中國的研發活動。為了對這種全新的現象進行科學合理的闡釋，作者借用生物進化論中的諸多概念，實現了方法論上的突破。

本書采用功能演化是明線、本土互動是暗線的雙線索研究手法，通過公司發展的邏輯，把時間演進與空間變遷結合起來，在微觀層次的互動過程中刻畫跨國公司在華研發機構功能角色的動態演繹；同時以網絡組織理論為切入點，從網絡位置、網絡利益的角度剖析跨國公司在華研發機構功能演化的成效和機制。

分析跨國公司在華研發機構與內、外兩個系統環境的聯系，了解跨國公司在華研發機構發展變化的規律及趨勢，無論對於我國政府主導跨國公司在華研發機構的功能演化，還是對本土創新主體建立與跨國公司的合作關系，都具有重要意義。

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• 作者： 秦岩
• 出版社：人民出版社
• 出版日期：2011/11/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

機捷問題多 綠委爆:避震墊片斷6千片

桃園機場捷運被質疑先天設計不良，後天施工也問題多多，蘇迪勒來襲期間，台北車站地下隧道被拍照投訴，淹的像游泳池，昨天（17日）在桃園青埔機廠，更有一台工程車失控逆行，出軌撞毀脫軌器。立委段宜康還在臉書加碼爆料，連避震墊片都斷了6千片，行車安全大有問題！

鐵道上拉起黃色封鎖線，工程人員來回查看，17日桃園機場捷運，發生工程意外。

工程車出軌傾斜，失控逆行還撞壞脫軌器，光修理就要400萬。

機場捷運出包還不止這一樣！日前蘇迪勒颱風強風暴雨來襲，大園站跟橫山站的屋頂被掀了起來，打壞民宅跟汽車，造成至少6000萬元損失。

而蘇迪勒的暴雨同樣灌入北車隧道，軌道淹成了一片汪洋。

民眾拍下機場捷運A1台北車站隧道，水淹過軌道，形容像游泳池。不過，北工處卻反駁說，積水只有10公分高，是因為排水管沒有疏通，目前已經加緊完工，改善排水系統。

偏偏立委段宜康加碼爆料！立法委員段宜康：「桃園機場捷運被發現，他的軌道底下是墊片，就是說墊片目的是要避震，但墊片被發現，超過6千片都斷裂了。」

段宜康指控，機場捷運為選票趕通車，但設計不良、問題百出，就算真能如期通車，這樣的工程品質，大家會安心嗎？（民視新聞李依庭、吳培嘉、賴國彬綜合報導）
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/機捷問題多-綠委爆-避震墊片斷6千片-103036964.html

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